Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu, C segmenti SUV modeli ile iF Design Award'da ödüle layık görüldü.
Hyundai Assan, Yeni ELANTRA modelini otomobil severlerin beğenisine sundu.
Dünyanın en büyük otomobil üreticileri teker teker elektrikli otomobile geçiş takvimlerini yayınlıyor. Ford, Volvo, Jaguar, Bentley ve General Motors’un ardından Alman otomotiv şirketi BMW bünyesinde üretimini sürdüren İngiltere Merkezli Mini’nin tamamen elektrikli otomobile geçeceği tarih belli oldu. Mini, 2030'dan itibaren sadece elektrikle çalışan otomobil planladığını duyurdu. Oxford merkezli otomobil üreticisi Mini, son içten yanmalı motorlu araçlarını ise 2025'te piyasaya süreceğini bildirdi.
Taşıt satışlarında degerine göre 24 ile 60 ay arasında taksit yapılabilecek. Nihai fatura değeri 120 bin TL ve altında olan taşıt satışında taksit 60 ay, 120 bin ile 300 bin TL arasında olan taşıtlarda taksit 48 ay, 300 bin ile 750 bin TL arasında olanlarda 36 ay, 750 bın TL üstü değerde olan taşıtlarda taksit 24 ay olacak.
Volkswagen, elektrikli otomobilleri için batarya hücresi üretiminde gaza basıyor. VW, 2030'a kadar partner şirketlerle birlikte altı fabrika kurmayı planladığını açıkladı.
TOGG Üst Yöneticisi Karakaş, "Geçen sene sonu itibarıyla tedarikçilerimizin seçimini tamamladık. Bu tedarikçilerimizin yüzde 75'i Türkiye'den" dedi.
Oyak Renault'nun ardından Tofaş da çip tarafında yaşanan tedarik sorunu nedeniyle üretimine ara veriyor. Şirketten yapılan açıklama göre üretim 19 Mart-5 Nisan arası duracak.
Otomotivde geçtiğimiz yıl yaşanan fabrika kapatmaları, son dönemde özellikle elektronik çip tedariği konusundaki sıkıntılarla yeniden gündemde. Son olarak Tofaş'tan yapılan açıklamada üretime ara verildiği duyuruldu. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği Başkanı Alper Kanca, ntv.com.tr'ye yaptığı açıklamada, "Tofaş'ın bu kararı sürpriz oldu. Bu sürpriz karar şu ana kadar kısmi sorunlu devam eden üreticilerin de benzer bir çözüme gidebileceğini gösteriyor" dedi.
Dünyanın en önemli otomotiv şirketleri malzeme yetersizlikleri nedeniyle birer birer üretimlerinin aksayacağını ya da üretimlerini geçici olarak durdurduklarını açıkladı. Daha önce General Motors, Ford Motor ve Nissan Motor, çip kıtlığı nedeniyle üretim kesintileri olacağını veya tesislerin geçici olarak kapatılacağını duyururken şimdi de Toyota, Honda ve Volvo’dan benzer açıklamalar geldi. Özellikle Asya'dan yedek parça temin eden ve ABD'de üretim gerçekleştiren otomotiv şirketleri, bağlantı noktalarında, limanlarda yaşanan sorunlar ve Covid-19'un devam eden etkisinin otomotiv sektöründeki küresel tedarik zincirlerini bozarak malzeme teminini derinden etkilediğini belirtiyor.
Sıfır araç fiyatları ne kadar? İkinci el araba fiyatları korona salgınının ilk çıktığı zamana göre, düşmüş olsa da yine de 2. el araç fiyatları el yakıyor. Korona sürecinde sıfır a..
